Hannover大众汽车驾驶舱总成EMS输送系统

2018年，AFT Schopfheim被委托扩展驾驶舱总成EMS输送系统，

为其配备两个剪式升降机和两个升降台，并提供65个新驱动器为载货车辆使用。。这个改装的挑战是在不干扰正产生产的情况下，更换全部的电气控制，整个改装最后按时、成功地完成，并且获得了客户的极大满意。
Hannover大众商用车工厂生产”VW Bulli”，转换后的驾驶舱系统将驾驶舱从生产阶段通过胶粘剂系统运输到安装地点。在这里，工人借助操纵装置安装了“VW Bulli”的驾驶舱。AFT目前正在为驾驶舱的全自动安装系统做准备。
9月份，AFT Schopfheim接到订单，将驾驶舱总成EMS延伸至另一条驾驶舱装配线。

大众Zwickau工厂总装EMS和地面输送系统改造

在去年车身车间的合同之后，AFT承接了总装输送技术改造的订单。

作为将Zwickau工厂转型为大众电动汽车技术中心的一部分，现有的输送技术必须进行改造。因此，各种输送机，包括重载输送机，都需要进行改造。即使是现有的AFT系统，也必须为不断变化的电迁移率要求做好准备。和车身车间的合同一样，AFT Schopfheim被委托对EMS进行改造和交付。在AFT集团，AFT Bautzen是地面输送技术的专家，将负责变换器和推板技术的改造。两个新的雪橇输送系统也需要用于电池和车轮安装。另外，皮带输送技术在精加工技术上必须适应新型车型。到2020年秋季，这些工厂将投入使用。根据大众的规划，在2020年末 Zwickau将只生产电动汽车。
AFT集团CEO Heiko Hofmann说“我们很高兴能继续参与到大众电动汽车的全球攻势当中”。

上汽大众系能源汽车工厂落成暨首量ID.车下线仪式

BDC立体库ASRS系统

上汽大众MEB工厂是大众全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂，是目前国内生产规模最大效率最高的纯电动汽车工厂。

AFT实施了BDC立体库ASRS系统，卓越而高效的实现了油漆后车身到总装之前的排序存储功能。