位于Kecskemet的梅赛德斯工厂升降机

梅赛德斯在匈牙利的工厂正在扩建。

2018年5月,Kecskemet生产的B-Class被第四代A-Class取代。这为6月份建成的全新的、更加灵活的工厂奠定了基础。
在调整生产系统的过程中。最新一代的7个垂直传送装置由AFT Bautzen制造和交付。这是连接全新的生产线和上面提到的输送线所必需的。

BMW德国柏林工厂,EMS输送系统和高架库

BMW柏林工厂是宝马摩托车的主要工厂,自19世纪60年代晚期就已经开始生产摩托车。

目前,需要把生产设施更新改造以适应最新的生产需求,而EMS能够实现把发动机从生产厂运到装配线上,经过34年的使用,现在将被完全更新。

在未来,发动机将被装在托盘上直接运送到装配线上,或者将被暂时储存在一个两通道的货架仓库中,并根据需要从那里进入。仓库将发动机固定在2个水平的托盘上。 大约高2 m,具有390个双深存储空间。

我们很高兴收到宝马的订单,因为我们可以回顾长期的合作:早在1997年,AFT就提供了符合人体工程学的摩托车无人驾驶地板运输系统,并投入运行。 2015年,该系统扩展到更多车辆上。

AWT项目-连接了豪克兰大学医院新的儿童和青少年诊所

资料来源:卑尔根Haukeland大学医院

位于卑尔根的豪克兰大学医院是挪威最大的医院,也是当地最大的雇主,拥有大约12000名员工。为了适应新的需求,整个建筑群已经扩建了几次。

自1990年代末以来,已计划在豪克兰大学医院设立一个新的儿童和青少年诊所。2016年,名为BUS1的第一阶段建设已完成并投入运营。 到2023年,其他建设阶段(BUS2)将完成。
BUS2项目的总面积约为50,000平方米。 该建筑物由三个地下楼层(U3,U2,U1层)和四个从01层到06层不同大小和高度的地上建筑群组成。
自动集装箱运输系统(AWT)的路线在地下运行。 除此之外,还需要AWT系统来供应和处置废弃物,衣物和食物。 1980年代初,AWT系统由Translift Schweiz AG提供并安装。 此后,随着医院综合设施的不断发展,该设施已扩展了数倍。 上一次扩建于2008年进行,当时新的实验室大楼已连接至AWT系统。 这项扩展已经由AFT Schopfheim进行。
现在,新的儿童和青少年诊所将在地下与现有的AWT系统相连。 AFT提供并组装5吨悬挂钢结构,几米的电动高架单轨,各种单/双开关,升降台,总共33台输送机,3台简单的横向输送车和1台可旋转的横向输送车设备。电气系统由Siemens Bergen负责。
我们非常高兴我们的报价和方案能够得到客户的认可,” AFT AWT系统大客户经理Jürgen Pfeifer说:“我们正在竭尽所能满足医院的高要求并出色地完成项目 ”。

关联公司的订单来自BBA中国沈阳铁西工厂

2020年6月初,AFT上海公司接到一份订单,将包括电动汽车在内的新车型系列整合到沈阳铁西BBA工厂车身车间(与中国宝马的合资公司)。

这要求扩展EMS,交付新的EMS小车并且大量的吊具要符合新的要求。AFT Schopfheim将负责相关外购部件的机械设计和采购。所有在中国的现场工作,如钢结构设计、制造,组装和调试,将由AFT上海进行。

德国BMW Dingolfing车身车间现代化输送技术

2019年10月,AFT Schopfheim 接到了来自Dingolfing工厂关于车身车间现代化改造的订单。

这里的输送技术已提升到新技术标准,因此适合第三次运行,特别是所有驱动技术都是最新的。 由于转换只能在无生产时间内进行,所以该项目将运行3年左右。

德国汉诺威大众商用车工厂改造

作为电动汽车驱动器的一部分,大众运输车的全电动版本ID.BUZZ也将在汉诺威的大众工厂生产。

与普通的大众运输车不同,ID.BUZZ需要一种不同的转配,因此必须建立一条额外的装配线。AFT Schopfheim在报价阶段用先进的技术解决方案说服了客户,并获得了订单,在总装中对现有的电动单轨系统进行改造,以适应新的要求。AFT会相应地调整新的输送流量,并额外交付重载吊具小车。为了在小车上工作时达到最高程度的人体工程学,吊具还配备了起重装置。这种转换的特点是自动可变的车身安装,使两种车型,T7和ID.BUZZ,可以在同一系统上生产。
“在大众Zwickau的庞大项目之后,我们很高兴支持大众在汉诺威商用车厂的电动汽车计划,”AFT-Group首席执行官Heiko Hofmann说。“我们非常感谢大众对我们公司的信任。”

DAW委托AFT作为总承包商对物流中心进行改造

今年2月份,AFT作为总承包商成功地接到一份订单,为DAW SE公司交付配有6通道货架仓库、交叉转运输送机、托盘输送机技术、EMS系统和控制系统的高度自动化拣货系统。

拥有125年涂层系统经验的家族企业DAW SE总部位于德国的Ober-Ramstadt,是欧洲最大的私人建筑涂料制造商,拥有Caparol、Alpina等知名品牌。
为了使仓库自动运输托盘上的油漆桶和容器,安装工作将于2021年夏末开始。在报价阶段,AFT能够与规划办公室Dobulog合作,以丰富的经验和专业知识来支持最终确定的报价。
AFT非常重视客户的期望,不管是技术还是工艺方面,充分考虑现场提出的要求并力求在实践中得以实施。精细化的加工制造阶段已经开始,很快就可以展开备件的第一次制造。
AFT期待与您的良好合作!

Hannover大众汽车驾驶舱总成EMS输送系统

2018年,AFT Schopfheim被委托扩展驾驶舱总成EMS输送系统,

为其配备两个剪式升降机和两个升降台,并提供65个新驱动器为载货车辆使用。。这个改装的挑战是在不干扰正产生产的情况下,更换全部的电气控制,整个改装最后按时、成功地完成,并且获得了客户的极大满意。
Hannover大众商用车工厂生产”VW Bulli”,转换后的驾驶舱系统将驾驶舱从生产阶段通过胶粘剂系统运输到安装地点。在这里,工人借助操纵装置安装了“VW Bulli”的驾驶舱。AFT目前正在为驾驶舱的全自动安装系统做准备。
9月份,AFT Schopfheim接到订单,将驾驶舱总成EMS延伸至另一条驾驶舱装配线。

大众Zwickau工厂总装EMS和地面输送系统改造

在去年车身车间的合同之后,AFT承接了总装输送技术改造的订单。

作为将Zwickau工厂转型为大众电动汽车技术中心的一部分,现有的输送技术必须进行改造。因此,各种输送机,包括重载输送机,都需要进行改造。即使是现有的AFT系统,也必须为不断变化的电迁移率要求做好准备。和车身车间的合同一样,AFT Schopfheim被委托对EMS进行改造和交付。在AFT集团,AFT Bautzen是地面输送技术的专家,将负责变换器和推板技术的改造。两个新的雪橇输送系统也需要用于电池和车轮安装。另外,皮带输送技术在精加工技术上必须适应新型车型。到2020年秋季,这些工厂将投入使用。根据大众的规划,在2020年末 Zwickau将只生产电动汽车。
AFT集团CEO Heiko Hofmann说“我们很高兴能继续参与到大众电动汽车的全球攻势当中”。

上汽大众系能源汽车工厂落成暨首量ID.车下线仪式

BDC立体库ASRS系统

上汽大众MEB工厂是大众全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂,是目前国内生产规模最大效率最高的纯电动汽车工厂。

AFT实施了BDC立体库ASRS系统,卓越而高效的实现了油漆后车身到总装之前的排序存储功能。