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Passgenaue Fördertechnik für die Produktion von Verbrennern und Elektrofahrzeugen

Produktion des ID.3 im Volkswagen Stammwerk Wolfsburg – Anpassung der Fördertechnik durch AFT

Im Volkswagen Stammwerk Wolfsburg wurden bisher Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren gebaut. Aufgrund der stetig wachsenden Nachfrage nach rein elektrischen Fahrzeugen und durch Teileknappheit verursachte sehr schleppend verlaufende Produktion von Verbrennern, wird der ID.3 zukünftig auch in Wolfsburg produziert. So wird das Werk nachhaltig ausgelastet und Elektromobilitätsoffensive von Volkswagen auch auf das Stammwerk ausgeweitet.
Die Produktion von Verbrennern und Elektrofahrzeugen unterscheidet sich wesentlich voneinander. Die Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren und Fahrzeuge mit Elektroantrieb haben unterschiedliche Aufnahmepunkte am Unterboden und unterschiedliche Arbeitsumfänge in der Produktion. Somit ist es notwendig die Montagelinie 1 in Halle 12 entsprechend anzupassen. AFT Schopfheim wird den Streckenverlauf der Schwerlast-Elektrohängebahn (EHB) anpassen, neue Speicherstrecken einfügen und weitere EHB-Fahrzeuge mit Schwenkgehängen liefern. Auch die Anzahl der manuellen Arbeitstakte wird im Zuge dieser Maßnahmen erhöht. Zudem werden die Steuerungen an den bestehenden EHB-Fahrzeugen auf den neusten Stand gebracht und die Kommunikation zwischen den Fahrzeugen und der übergeordneten Steuerung modernisiert.
„Es freut uns, dass Volkswagen auf die Kompetenzen und das Können von AFT vertraut und uns nach dem Großauftrag für die Elektromobilität im Werk Zwickau nun auch mit der Anpassung der Produktion im Stammwerk Wolfsburg beauftragt hat.“ so Heiko Hofmann, CEO der AFT Group.

 

 

Leistungsstarkes Hochregallager für Tiefkühlbereich bei Panem Backstube

AFT Group liefert Tiefkühlhochregallager für Panem Backstube

Im Mai dieses Jahres zerstörte ein Großbrand bei Panem Backstube in Bleichrode das Werk 1. Das angrenzende Tiefkühllager konnte durch die Feuerwehr vor den Flammen geschützt werden. Allerdings sorgte der Brand für einen Stromausfall im Lager und einziehender Rauch beschädigte das Hochregallager.
Gestiegene Anforderungen bezüglich der Lagerkapazität aufgrund von zusätzlichen Produkten der Backstube sprachen gegen einen Retrofit der bestehenden Lagertechnik. AFT wurde beauftragt in die vorhandene Hallenstruktur ein Hochregallager mit Shuttle Technologie einzubauen, welche sich bereits im zweiten Tiefkühllager, das ebenfalls von AFT geliefert wurde, bewährt hat.
So wird AFT in kürzester Zeit ein Hochregallager einbauen, welches über ca. 9.900 Palettenstellplätze und 2 Regalbediengeräte mit jeweils 2 Shuttles für mehrfachtiefe Lagerung verfügen wird. Das Tiefkühllager, in welchem Temperaturen um die -28°C herrschen werden, wird über AFT Palettenfördertechnik inkl. Rücklagerung an die Produktions- und Verpackungslinien angebunden.

 

VW Anhui MEB – Eröffnungsfeier

VW Anhui MEB Montagewerkstatt

Am 28. Februar 2022 fand in Hefei eine Eröffnungsfeier für das Projekt der Fertigungsanlagen für die Plattformmontage von Volkswagen Anhui MEB statt.
Herr Koropp, Minister der Volkswagen Planungsabteilung, Herr Rived, General Assembly Planning Manager, und drei Hauptlieferanten: AFT, Siemens (SFAE) und Tianqi, nahmen an der Zeremonie teil.

 

 

Ford Otosan V710 E-Transit – Elektromobilität

Ford Otosan V710 E-Transit

Der neue E-Transit soll ab 23.09.2022 im Werk Yeniköy bei Kocaeli (Türkei) über das Band rollen. AFT wird die EHB Fördertechnik der Chassis-Line, Door-Line und der Engine-Line für den E-Transit liefern. Das Projekt spart dem Kunden nicht nur CO2 ein, sondern auch große Investitionen in die Fördertechnik.

Durch die Kooperation mit Daifuku und somit auch die Zusammenarbeit der Ingenieure, wurde ein LowCost Konzept in der Door-Line entwickelt. Das Konzept besteht darin den Transport der Vordertüren und der Schiebetüren, ohne eine zusätzliche Fahrzeugsteuerung zu realisieren. In den Montagelinien wird auf die alt bewährte Technik der Schleppkette gesetzt, womit der sichere Abstand und die sicheren Geschwindigkeiten eingehalten werden können.

Das zusätzliche Gewicht von  800 kg, aufgrund der Batterie in der Schwerlast EHB, hindert uns nicht die Karosse durch die Montagelinie hinweg bis zum Final Line zu transportieren. Aber auch eine begrenzte Deckenhöhe von 7040 mm überwinden wir mit dem richtigen Konzept und tragen unseren Beitrag zur Elektromobilität bei.

 

 

Motorenhochregallager für BMW Hams Hall

AFT Group & Daifuku liefern maßgeschneiderte Turnkey-Solution für neues Motorenlager (EES) an BMW Hams Hall, UK

Im BMW Werk Hams Hall werden jährlich über 350.000 Motoren produziert. Diese werden anschließend an den verschiedenen BMW-Standorten weltweit verbaut.

Um sich für die Zukunft zu rüsten, hat sich BMW dazu entschieden, ein neues, vollautomatisches Motorenlager am Standort Hams Hall in UK zu errichten. Die AFT Group, in Kooperation mit Daifuku, wurde hierfür als Generalunternehmer mit der Lieferung einer schlüsselfertigen Lösung beauftragt. Neben einem bestehenden Gebäude entsteht ein 7-gassiges Hochregallager mit Roboterstation und Picking Area. Als Bindeglied zum neuen Lager wird eine Elektrobodenbahn eingesetzt. Die Fertigstellung wird im Jahre 2023 sein.

 

Hochregallager für Panem in Bleicherode

Neuen Auftrag im Bereich Tiefkühl bei Panem Backstube

Die Firma Panem Backstube erweitert ihr Werk in Bleicherode mit zwei neuen Produktionslinien und beauftragt AFT als Generalunternehmer für die Lieferung von zwei neuen Hochreallagern und der dazugehörigen Verbindungsfördertechnik.

Die eingesetzte Lagertechnik besteht aus zwei Kanalregalen, eins davon befindet sich im Tiefkühlbereich bei -28°C. Das Ein- und Auslagern von Paletten wird jeweils mittels einem Shuttle-Regalbediengerät realisiert. Die Verbindungsfördertechnik gewährleistet den Transport der Fertigwarenpaletten aus der Produktion bis zum Lager und von dort aus bis hin zum Versand.

Die neue Logistikanlage wird im September 2021 in Betrieb genommen.

Etagenheber für Mercedes Werk Kecskemét

Das Mercedes-Werk in Ungarn wird erweitert.

Im Mai 2018 wurde in Kecskemét die Produktion der B-Klasse durch die A-Klasse vierter Generation abgelöst. Die Grundsteinlegung für ein neues vollflexibles Werk fand im Juni 2018 statt.
Im Zuge der Anpassung der Produktionsanlagen wird im Auftrag eines Baden-Württembergischen Schweißanlagenherstellers Fördertechnik von AFT Bautzen eingesetzt. 7 Vertikalumsetzer der neusten Generation werden gefertigt und geliefert. Diese werden benötigt, um die komplett neuen Fertigungsstraßen mit der darüber liegenden Transportebene zu verbinden.

Elektrohängebahn und Regallager für BMW Berlin

Das BMW-Werk Berlin ist das Stammwerk von BMW-Motorrad. Bereits seit Ende der 1960er werden dort Motorräder produziert.

Im Zuge der Anpassung der Produktionsanlagen an die neuesten Anforderungen, wird nun nach 34 Jahren Nutzungsdauer die Elektrohängebahn (EHB) komplett erneuert, welche die Motoren von der Motorenfertigung an das Montageband zum Verbau transportiert.

Zukünftig werden die Motoren auf Tablaren entweder direkt ans Montageband geliefert oder in einem 2-gassigen Regallager zwischengelagert und von da entsprechend Bedarf abgerufen. Das Lager nimmt die Motoren auf Tablaren in 2 Ebenen auf. Es ist ca. 2 m hoch und besitzt 390 doppelt-tiefe Stellplätze.

Wir freuen uns darüber, diesen Auftrag von BMW erhalten zu haben, denn wir blicken auf eine lange Zusammenarbeit zurück: Bereits im Jahr 1997 wurde das fahrerlose Bodentransportsystem, welches ergonomisches Montieren der Motorräder erlaubt, ebenfalls von AFT geliefert und in Betrieb genommen. 2015 wurde die Anlage dann um weitere Fahrzeuge erweitert.

AWT-Projekt – Anbindung der neuen Kinder- und Jugendklinik Universitätsklinikum Haukeland

Quelle: Universitätsklinikum Haukeland, Bergen

Das Universitätsklinikum Haukeland in Bergen ist das größte Klinikum in Norwegen nach Anzahl der Betten und ist zudem mit ca. 12.000 Mitarbeitern der größte Arbeitsgeber in der Region. Der Gebäudekomplex wurde bereits mehrmals erweitert und an die neuen Anforderungen angepasst.

Seit Ende der 90er Jahre ist in der Universitätsklinik Haukeland eine neue Kinder- und Jugendklinik in Planung. 2016 wurde der erste Bauabschnitt mit Namen BUS1 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Bis 2023 werden weitere Bauabschnitte (BUS2) abgeschlossen.
Das BUS2-Projekt hat eine Gesamt-Bruttofläche von ca. 50.000 m². Das Gebäude besteht aus drei unterirdischen Stockwerken (Ebene U3, U2, U1) und vier oberirdischen Gebäudekomplexen unterschiedlicher Größe und Höhe von Ebene 01 bis Ebene 06.
In den unterirdischen Stockwerken verläuft die Strecke für die automatische Container-Transportanlage (AWT), welche unter anderem für die Ver- und Entsorgung von Abfällen, Wäsche und Essen benötigt wird. Anfang der 1980er Jahre wurde die AWT-Anlage von der Fa. Translift Schweiz AG geliefert und installiert. Die Anlage wurde seitdem mehrfach erweitert, da der Krankenhauskomplex weiter gewachsen ist. Die letzte Erweiterung erfolgte 2008, als das neue Laborgebäude an die AWT-Anlage angeschlossen wurde. Diese Erweiterung wurde bereits von AFT Schopfheim durchgeführt.
Nun soll die neue Kinder- und Jugendklinik unterirdisch an die bestehende AWT-Anlage angeschlossen werden. AFT liefert und montiert 5 Tonnen Stahlhilfs-/Aufhängekonstruktionen, mehrere Meter Elektronhängebahnschienen, diverse Einzel- und Doppelweichen, Hub-/Senkstationen, insgesamt 33 Stauförderer, 3 einfache Querverschiebewagen und 1 Querverschiebewagen mit Dreheinrichtung.
Die Elektrik wird von Siemens Bergen beigesteuert.
„Es freut uns sehr, dass unser Angebot das Klinikum überzeugen konnte“ so Jürgen Pfeifer, Key Account Manager für den AWT-Bereich. „Wir setzen alles daran, auch dieses Mal den hohen Anforderungen des Klinikums gerecht zu werden und ein exzellentes Projekt fertig zu stellen.“

Intercompany Auftrag im BBA Werk Shenyang Tiexi (China)

Anfang Juni 2020 erhielt AFT Shanghai den Auftrag zur Integration neuer Modellreihen, darunter Elektro-PKWs, in den bestehenden Karosseriebau im BBA Werk Shenyang Tiexi (Joint Venture mit BMW, China).

Hier werden die EHB-Anlagen erweitert, neue EHB-Fahrzeuge geliefert sowie zahlreiche Gehänge an die neuen Anforderungen angepasst. AFT Schopfheim übernimmt das Engineering sowie den Einkauf relevanter Kaufteile. Die Arbeiten vor Ort in China, wie Stahlbau, Fertigung, Montage und Inbetriebnahme, wird AFT Shanghai ausführen.