Referenzen, Lösungen, Branchen
Die AFT Group baute beim Universitätsklinikum Heidelberg die zentrale Müllentsorgung im Versorgungszentrum Medizin (VZM) um.
Um eine höhere Leistung im Bereich des Entsorgungshofes zu erzielen, wurde die AWT-Anlage um zusätzliche EHB-Förderstrecken, Weichen sowie Bodenförderer erweitert. Die Bestands-Doppelheber wurden durch neue Container-Vertikalheber ausgetauscht.
Neulieferung von 26 Stück AWT-Fahrzeugen mit Hubeinrichtung
In der Universitätsklinik Ulm sorgen derzeit 75 AWT-Fahrzeuge mit Hubeinrichtung für den Transport der Container
vom den Versand- zu den jeweiligen Zielorten und zurück.
Von diesen 75 Fahrzeugen hat AFT bereits 49 Fahrzeuge in früheren Aufträgen gefertigt und geliefert.
30 Fahrzeuge wurden unter unserer Auftrags-Nr.: 14310 im Zuge der Erw. NB Chirurgie im Jahre 2010 geliefert
4 Fahrzeuge wurden unter unserer Auftrags-Nr.: 14526 im Jahre 2013 geliefert
15 Fahrzeuge wurden unter unserer Auftrags-Nr.: 14715 im Jahre 2019 geliefert
Die restlichen 26 Fahrzeuge stammen noch vom ursprünglichen Lieferanten der AWT-Anlage, der Fa. Schindler.
Diese werden nun im Zuge der Neulieferung der Fahrzeuge ersetzt.
Folgende Optimierungen wurden seitens des Kunden gewünscht, welche auch in der Umsetzung des Auftrags
berücksichtigt werden:
-Verwendung eines Axiallagers an Fahrwerk und Laufwerk zur Befestigung der Traverse (Fahrzeugrahmen)
-Anpassung Fahr- und Laufwerkgehäuse zum leichteren Tausch der Laufräder
Erweiterung der bestehenden AWT-Anlage durch einen Containerspeicher mit 40 Plätzen und Anschluss der neuen Psychiatrie
Im BKH-Günzburg ist eine automatische Warentransportanlage (AWT) als Elektrohängebahn in Kombination
mit Aufzügen in Betrieb. Sie befördert Gebrauchsgüter von den Versorgungseinrichtungen (Quellen) zu den
entsprechenden Verbrauchsstellen (Senken), sowie zu entsorgende Materialien an die Quellen zurück.
Im Neubau der Speisenversorgung wird ein Containerspeicher mit ca. 40 Speicherplätzen und einem
Querverschiebewagen mit Container-Dreheinrichtung neu installiert. Hier wird der bestehende Bahnverlauf der
EHB an die neuen Gegebenheiten angepasst.
Des Weiteren wird der Neubau Psychiatrie, der als 4-geschössiges Gebäude mit einem Untergeschoss entsteht,
an die AWT-Anlage angebunden. Dies geschieht über eine Doppelschienen-Drehweiche, die im AWT-Kanal als
Abzweigmöglichkeit eingebaut wird.
In einem späteren Bauabschnitt wird diese Weiche auch genutzt für die Versorgung eines weiteren Klinikbereichs.
Vor zwei Jahren hat AFT erfolgreich die Panem Backstube um ein weiteres Tiefkühllager erweitert!
Um maximale Energieeffizienz zu gewährleisten, setzten wir auf vollautomatische Blocklager mit Shuttle-Regalbediengeräten. Diese innovative Lösung reduziert nicht nur den Energieverbrauch, sondern optimiert auch die Raumnutzung.
Mit praxiserprobter Palettenfördertechnik und einer intelligenten Steuerung sorgten wir für eine reibungslose Lagerverwaltung und einen effizienten Ablauf der Ein- und Auslagervorgänge.
Spannende Einblicke in das Projekt erhalten Sie im Video!
Produktion des ID.3 im Volkswagen Stammwerk Wolfsburg – Anpassung der Fördertechnik durch AFT
Im Volkswagen Stammwerk Wolfsburg wurden bisher Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren gebaut. Aufgrund der stetig wachsenden Nachfrage nach rein elektrischen Fahrzeugen und durch Teileknappheit verursachte sehr schleppend verlaufende Produktion von Verbrennern, wird der ID.3 zukünftig auch in Wolfsburg produziert. So wird das Werk nachhaltig ausgelastet und Elektromobilitätsoffensive von Volkswagen auch auf das Stammwerk ausgeweitet.
Die Produktion von Verbrennern und Elektrofahrzeugen unterscheidet sich wesentlich voneinander. Die Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren und Fahrzeuge mit Elektroantrieb haben unterschiedliche Aufnahmepunkte am Unterboden und unterschiedliche Arbeitsumfänge in der Produktion. Somit ist es notwendig die Montagelinie 1 in Halle 12 entsprechend anzupassen. AFT Schopfheim wird den Streckenverlauf der Schwerlast-Elektrohängebahn (EHB) anpassen, neue Speicherstrecken einfügen und weitere EHB-Fahrzeuge mit Schwenkgehängen liefern. Auch die Anzahl der manuellen Arbeitstakte wird im Zuge dieser Maßnahmen erhöht. Zudem werden die Steuerungen an den bestehenden EHB-Fahrzeugen auf den neusten Stand gebracht und die Kommunikation zwischen den Fahrzeugen und der übergeordneten Steuerung modernisiert.
„Es freut uns, dass Volkswagen auf die Kompetenzen und das Können von AFT vertraut und uns nach dem Großauftrag für die Elektromobilität im Werk Zwickau nun auch mit der Anpassung der Produktion im Stammwerk Wolfsburg beauftragt hat.“ so Heiko Hofmann, CEO der AFT Group.
AFT Group liefert Tiefkühlhochregallager für Panem Backstube
Im Mai dieses Jahres zerstörte ein Großbrand bei Panem Backstube in Bleichrode das Werk 1. Das angrenzende Tiefkühllager konnte durch die Feuerwehr vor den Flammen geschützt werden. Allerdings sorgte der Brand für einen Stromausfall im Lager und einziehender Rauch beschädigte das Hochregallager.
Gestiegene Anforderungen bezüglich der Lagerkapazität aufgrund von zusätzlichen Produkten der Backstube sprachen gegen einen Retrofit der bestehenden Lagertechnik. AFT wurde beauftragt in die vorhandene Hallenstruktur ein Hochregallager mit Shuttle Technologie einzubauen, welche sich bereits im zweiten Tiefkühllager, das ebenfalls von AFT geliefert wurde, bewährt hat.
So wird AFT in kürzester Zeit ein Hochregallager einbauen, welches über ca. 9.900 Palettenstellplätze und 2 Regalbediengeräte mit jeweils 2 Shuttles für mehrfachtiefe Lagerung verfügen wird. Das Tiefkühllager, in welchem Temperaturen um die -28°C herrschen werden, wird über AFT Palettenfördertechnik inkl. Rücklagerung an die Produktions- und Verpackungslinien angebunden.
VW Anhui MEB Montagewerkstatt
Am 28. Februar 2022 fand in Hefei eine Eröffnungsfeier für das Projekt der Fertigungsanlagen für die Plattformmontage von Volkswagen Anhui MEB statt.
Herr Koropp, Minister der Volkswagen Planungsabteilung, Herr Rived, General Assembly Planning Manager, und drei Hauptlieferanten: AFT, Siemens (SFAE) und Tianqi, nahmen an der Zeremonie teil.
Ford Otosan V710 E-Transit
Der neue E-Transit soll ab 23.09.2022 im Werk Yeniköy bei Kocaeli (Türkei) über das Band rollen. AFT wird die EHB Fördertechnik der Chassis-Line, Door-Line und der Engine-Line für den E-Transit liefern. Das Projekt spart dem Kunden nicht nur CO2 ein, sondern auch große Investitionen in die Fördertechnik.
Durch die Kooperation mit Daifuku und somit auch die Zusammenarbeit der Ingenieure, wurde ein LowCost Konzept in der Door-Line entwickelt. Das Konzept besteht darin den Transport der Vordertüren und der Schiebetüren, ohne eine zusätzliche Fahrzeugsteuerung zu realisieren. In den Montagelinien wird auf die alt bewährte Technik der Schleppkette gesetzt, womit der sichere Abstand und die sicheren Geschwindigkeiten eingehalten werden können.
Das zusätzliche Gewicht von 800 kg, aufgrund der Batterie in der Schwerlast EHB, hindert uns nicht die Karosse durch die Montagelinie hinweg bis zum Final Line zu transportieren. Aber auch eine begrenzte Deckenhöhe von 7040 mm überwinden wir mit dem richtigen Konzept und tragen unseren Beitrag zur Elektromobilität bei.
AFT Group & Daifuku liefern maßgeschneiderte Turnkey-Solution für neues Motorenlager (EES) an BMW Hams Hall, UK
Im BMW Werk Hams Hall werden jährlich über 350.000 Motoren produziert. Diese werden anschließend an den verschiedenen BMW-Standorten weltweit verbaut.
Um sich für die Zukunft zu rüsten, hat sich BMW dazu entschieden, ein neues, vollautomatisches Motorenlager am Standort Hams Hall in UK zu errichten. Die AFT Group, in Kooperation mit Daifuku, wurde hierfür als Generalunternehmer mit der Lieferung einer schlüsselfertigen Lösung beauftragt. Neben einem bestehenden Gebäude entsteht ein 7-gassiges Hochregallager mit Roboterstation und Picking Area. Als Bindeglied zum neuen Lager wird eine Elektrobodenbahn eingesetzt. Die Fertigstellung wird im Jahre 2023 sein.
Neuen Auftrag im Bereich Tiefkühl bei Panem Backstube
Die Firma Panem Backstube erweitert ihr Werk in Bleicherode mit zwei neuen Produktionslinien und beauftragt AFT als Generalunternehmer für die Lieferung von zwei neuen Hochreallagern und der dazugehörigen Verbindungsfördertechnik.
Die eingesetzte Lagertechnik besteht aus zwei Kanalregalen, eins davon befindet sich im Tiefkühlbereich bei -28°C. Das Ein- und Auslagern von Paletten wird jeweils mittels einem Shuttle-Regalbediengerät realisiert. Die Verbindungsfördertechnik gewährleistet den Transport der Fertigwarenpaletten aus der Produktion bis zum Lager und von dort aus bis hin zum Versand.
Die neue Logistikanlage wird im September 2021 in Betrieb genommen.
