2007年，DHL的一个物流中心在不莱梅建立。

那时，AFT舍普海姆为DHL供应存储和输送技术。现在，AFT舍普海姆接到为一位新客户重组和拓展物流中心的订单。为了使物流中心适应客户新的需求和需要，有必要进行各种转换和新的安装。

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Augsburg Hospital

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奥格斯堡的市立医院扩建了，为此，现有的医疗产品自动化输送需要延伸到新大楼内部。

作为一个竞标财团，AFT和来自乌尔姆的Elektro-Maier共同取得了这个项目。任务分配后，AFT联合Elektro-Maier组建合伙人。Elektro-Maier负责整个控制技术，包括电气装置，而AFT则负责供应和组装机械部件。有一个特别的挑战是所有AWT组件的复制品，因为公司HERO(系统程序安装)已经不再活跃于市场。

已安装的AWT系统是一个单轨系统形式的轨道导向的自动运输系统，在整个医院内处理功能区域货物（食物，洗衣，药物，废物等）的供给和分配。奥格斯堡医院的AWT设施建于20世纪70年代末， 每天通过AWT系统进行多达1600次运输。 在大约3.5公里的距离上，有153辆车，132个交换机和45个发射和接收站。

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2012年，AFT舍芬海姆向科隆波尔茨发动机装配厂交付了一套反向单轨系统。

为了便于用户安装，这套反向单轨系统支持在两个轴上精确地定位发动机（最高负荷约600公斤）。
今年年初，AFT舍芬海姆从多伊茨工厂得到一份订单，该订单是从这个反向单轨系统扩展而来的。因此，新的IMS运输设备将很快交付，当前的返回路线也会被重建。这为进一步把工作站整合进这套装备线提供了可能性，为了整合TCD 2.2(3汽缸)和G2.2 / G2.9(液化石油气)这两套新的发动机系列。
为了确保在任何时候都有稳定可靠的无线电连接，除了对所有车辆进行机械改造之外，车辆和系统还配备一种新的控制系统和现代局域网漏波电缆铁轨。

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为了在总部姆拉达-博莱斯拉夫（捷克）生产另外一种车型，有必要推广EMS作为侧围运输。

AFT舍普海姆承接这个项目，供应范围包括钢结构、轨道系统扩建和新吊具交付，还包括现有吊具转换站。

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